Remont mostu w Tryńczy
Remont mostu w Tryńczy
2020-10-07
Trwa remont mostu na rzece Wisłok w Tryńczy, realizowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
Obecnie wprowadzono ograniczenia w ruchu pieszym poprzez zamknięcie dla ruchu lewego chodnika, z uwagi na bardzo zły stan techniczny stalowych elementów pomostu.
Zasadniczym celem realizacji zadania jest wykonanie robót remontowych i zabezpieczających, pozwalających na bezpieczne użytkowanie mostu do czasu jego przebudowy.
Wartość realizowanych prac remontowych wyniesie blisko 2 mln zł.
Zadanie realizowane w systemie projektuj–buduj, swoim zakresem obejmuje:
- opracowanie projektu wykonawczego remontu mostu;
- roboty przygotowawcze i rozbiórkę elementów pomostów chodników;
- wymianę skorodowanych elementów stalowych konstrukcji wsporczej i wykonanie konstrukcji pomostów chodników wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym nowych elementów;
- wykonanie nawierzchni chodników i dylatacji z blach płaskich, nad podporami, w ciągu chodników;
- naprawę uszkodzeń (deformacji po uderzeniach pojazdów) ram portalowych kratownic;
- naprawę uszkodzeń powłok antykorozyjnych stalowej konstrukcji nośnej i łożysk;
- naprawy uszkodzeń podpór.
Źródło: gddkia.gov.pl
Obecnie wprowadzono ograniczenia w ruchu pieszym poprzez zamknięcie dla ruchu lewego chodnika, z uwagi na bardzo zły stan techniczny stalowych elementów pomostu.
Zasadniczym celem realizacji zadania jest wykonanie robót remontowych i zabezpieczających, pozwalających na bezpieczne użytkowanie mostu do czasu jego przebudowy.
Wartość realizowanych prac remontowych wyniesie blisko 2 mln zł.
Zadanie realizowane w systemie projektuj–buduj, swoim zakresem obejmuje:
- opracowanie projektu wykonawczego remontu mostu;
- roboty przygotowawcze i rozbiórkę elementów pomostów chodników;
- wymianę skorodowanych elementów stalowych konstrukcji wsporczej i wykonanie konstrukcji pomostów chodników wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym nowych elementów;
- wykonanie nawierzchni chodników i dylatacji z blach płaskich, nad podporami, w ciągu chodników;
- naprawę uszkodzeń (deformacji po uderzeniach pojazdów) ram portalowych kratownic;
- naprawę uszkodzeń powłok antykorozyjnych stalowej konstrukcji nośnej i łożysk;
- naprawy uszkodzeń podpór.
Źródło: gddkia.gov.pl
Czytano: 3824 razy